Ang mga seatbelt para sa airline track na pagsuporta ay idinisenyo upang matugunan ang mahigpit na mga kinakailangan sa kaligtasan at pagganap ng logistikong panghimpapawid, kung saan ang mga limitasyon sa espasyo, mga hangganan sa timbang, at kaligtasan sa apoy ay pinakamahalaga. Ginawa mula sa magaan ngunit mataas na lakas na aramid o polyester webbing—na karaniwang tinapunan ng mga kemikal na pampalaban sa apoy—ang mga seatbelt na ito ay sumusunod sa mga pamantayan ng FAA (Federal Aviation Administration) at EASA (European Union Aviation Safety Agency) para sa paggamit sa loob ng cabin at cargo hold. Ang kanilang lakas ng pagkabigkis ay nasa pagitan ng 2,000–8,000 pounds, na may pokus sa mataas na lakas-para-sa-bawat-timbang upang bawasan ang dagdag na bigat ng karga. Ang mga dulo ng kabit ay kompakto, mayroong spring-loaded plunger na nakakandado sa mga airline-specific track system (tulad ng mga makikita sa passenger cabin o freight container) na may pinakamaliit na espasyo, na nagsisiguro ng secure fit sa masikip na lugar. Ang pag-aayos ay ginagawa sa pamamagitan ng isang low-profile ratchet o cam buckle na gawa sa aluminum alloy, binabawasan ang bigat habang pinapanatili ang tibay. Ang mga seatbelt na ito ay idinisenyo para sa mabilis na paglunsad, na may quick-release lever na nagpapahintulot sa emergency na pagtanggal ng karga kung kinakailangan. Bukod dito, ito ay lumalaban sa matitinding temperatura (-40°F hanggang 180°F) at pagkakalantad sa mga kemikal mula sa mga aviation fluids, na nagsisiguro ng pagiging maaasahan sa maselang kapaligiran ng aircraft holds. Kung ito man ay para sa pagkakabit ng bagahe, mail, o maliit na karga, ang kanilang kakayahang magkasya sa mga airline track system—including standardized 1-inch at 2-inch profile—ay nagpapahalaga sa kanila sa komersyal at cargo aviation operations.