Pasy transportowe do mocowania w torach lotniczych są projektowane z myślą o spełnieniu surowych wymagań bezpieczeństwa i wydajności w logistyce lotniczej, gdzie kluczowe znaczenie mają ograniczenia przestrzenne, limity wagowe i ochrona przed ogniem. Wykonane z lekkiej, ale wytrzymałej taśmy z aramidu lub poliestru – często impregnowanej chemicznymi środkami opóźniającymi palenie – te pasy spełniają normy FAA (Federal Aviation Administration) i EASA (European Union Aviation Safety Agency) dotyczące zastosowania w kabinie pasażerskiej oraz w ładowni. Ich wytrzymałość na zerwanie zawiera się w przedziale od 2000 do 8000 funtów, z naciskiem na wysoki stosunek wytrzymałości do wagi, aby zminimalizować dodatkową masę ładunku. Zakończenia są kompaktowe i posiadają zatrzaskowy mechanizm zatrzaskowy, który blokuje się w specyficznych dla linii lotniczych systemach torowych (takich jak w kabinach pasażerskich czy kontenerach transportowych) przy minimalnej przestrzeni, zapewniając pewne mocowanie w ciasnych miejscach. Regulacja odbywa się za pomocą niskoprofilowego zatrzasku lub zatrzasku aluminiowego wykonanego ze stopu aluminium, co zmniejsza wagę, zachowując trwałość. Pasy te są zaprojektowane do szybkiego wdrażania dzięki dźwigniom szybkiego zwalniania, które umożliwiają usunięcie ładunku w razie potrzeby. Dodatkowo są odporne na skrajne temperatury (-40°F do 180°F) oraz na ekspozycję na chemikalia stosowane w przemyśle lotniczym, co gwarantuje niezawodność w trudnych warunkach panujących w ładowniach samolotów. Niezależnie od tego, czy chodzi o zabezpieczenie bagażu, przesyłek pocztowych czy mniejszych ładunków, ich kompatybilność z lotniczymi systemami torowymi – w tym standardowymi profilami 1-calowymi i 2-calowymi – czyni je podstawowym elementem w operacjach lotniczych i transportowych.