Tá an córas L Track, ar a dtugtar Córas Loighistíochta freisin, comhdhéanta de rialacha módúlacha a dhéantar as airmhail nó as cruaiste, le pointí siosca a mheastaítear go rialta ionas gur féidir le húsáideoirí comhábhar sábháilteachta a chur ar aon áit a theastaíonn. Níl D-rings fíksáilte go leor i gcomparáid le L Track, a chuireann in ann daoine a gcóras sábháilteachta a chumrú de réir a ngníomha. Tá sé seo an-tábhachtach do iomaitheoirí RV agus do iomaitheoirí 'toy hauler' mar is minic a athraíonn an t-ábhar a iomaithear. De réir sonraí ó NHTSA sa bhliain 2023, tharla thart ar 27% de thionscnamh siamhraí mar gheall ar éadach a bhí neamhshábháilte. Nuair a iomaithear rudaí cosúil le hATVs nó rothair i 'toy haulers', cruthaíonn na stadanna tobann seo fórsaí móra, uaireanta thar 1,000 punt. Is é atá ar leith faoi L Track ná a dearadh leagtha a chailltear go leor spáis urlárais laistigh de spásanna beaga. Ina measc sin, tá na traic sin dóibh go leor le haghaidh feidhmeanna míleata, agus is féidir le gach chomhábhar sábháilteachta fórsa suas le 5,000 punt a fháil.
Déanann an L trachta ceart a fháil a thabhairt ar fad a dhéanann difríocht nuair a bhíonn sé ag teastáil ó fheidhmíocht faoi mhíre agus ag fanacht slán le linn iompair. Má tá duine ag teastáil ach beagán rudaí beaga a aistriú go cuí, cosúil le cathaoir campa amháin nó dhá mhála duffel, ansin oibríonn trachtaí airgintí éadócha go breá. Tá siad láidir go leor dona n-úsáidtear iad, agus ní fheabhlóidíonn siad go héasca agus níl siad ró-throm. Ach nuair a bhíonn sé ag dealú le gearraí níos trom a aistrithear go rialta, cosúil le iompair mótar, na heochair móra sin, fiú giniúnaí inmheána, is é an bealach is fearr ná trachtaí stéil L móra. Téann stéil níos fearr faoi bhrú leanúnach, rud a tá thar a bheith tábhachtach nuair a bhítear ag tiomáint thar bóithre chorracha nó tráchtanna. De réir sonraíocha an tionscail ón mbliain seo caite, is féidir le haigricimh caighdeánach a fháil timpeall 2,000 punt ag gach pointe ceangail, agus is é 2 uair an méid atá ar fáil ag na leaganacha stéil. Mar sin smaoinigh ar an gcodán rudaí a bheidh luchtaithe is minice sula ndéanann tú rogha.
| Cineál na híocaíochta | Trachta Molta | Meáchan Uasta/Pointe | Minicíocht Cás Úsáide |
|---|---|---|---|
| Gear éadrom (≥500 lbs) | Alúman | ≥2,000 lbs | Ardscor |
| ATVs/Motairchuinge | Cruach | ≥4,000 lbs | Seachtainiúil/Laethúil |
Ag leanúint as cumas rátálacha an déantóra chun dformáidh ar an rian agus aistriú ar an gcur i láthair a chosc. Tá na rátálacha sonraíte go hiondúil in aghaidh gach pointe iolra, ní go hiomlán ar fud fad an rian. Déantar cumhacht a dháileadh níos éifeachtaí le hiovarróid láidre—mar shampla D-rings de dhóibh forghleasctha—ná le crocais bhunúsacha, go háirithe faoi luchtanna dinimiciúla. Bhraitheann forálacha foirceannais ar thrí ghné mhóra:
Oibríonn tráiléir dúnta go hiontach nuair a shuiteálaimid na Ltraic sin ar dhroicneanna iolracha - ar an urlár agus ar na ballaí taobh go minic. Cabhraíonn sé le coinneáil rudaí ard nó réadlacha móra cosúil le tanc uisce ó thitim os comhair an ghluaiseacht. An camghnéithe? Críochnaíonn an dearadh dúnta fuacht ach cruthaíonn sé gach cineál turbhlais mar a bhíonn an tráiléar ag gluaiseacht timpeall bóithre. Mar thoradh air sin, táthas ag teastáil thart ar 40 faoin gcéad níos mó pointí ceangail do chuid is mó na tráiléir dúnta in éineacht le láimhseáil na bhfórsaí neamhionnacha sin. Tá difríocht ar fhaisnéis ag tráiléir oscailte áfach. Tapaíonn an fuan orthu go díreach mar sin bíonn tábhacht mór le cur síos ar cheart ar traic, agus mar sin molaimid go minic traice a ritheann ar leithlíne leis na bearnaí rotha chun rudai a choinneáil ó sheasamh ar thaobh. Agus cuimhnigh an trádáil is déine a chur gar don ionad inar suiteáilte na haicsilí le haghaidh dáileadh meáchan níos fearr ar fud an bhosca.
Cuirann an GVWR ar thramplán bonnchonraithe don sórt L track a oireann don phost. Má théann tú thar na huimhreacha sin, cuirfidh tú an struchtúr iomlán faoi bhrionglóid teipthe. Nuair a bhíonn tú ag dealach le míreanna faoi 2,000 punnd, oibríonn trasa alumnamha rialta go maith a sheachántar idir 1,000 agus 2,000 punnd in aghaidh gach pointe snaidhmála. Ach nuair a bhíonn tú ag lódáil níos mó poillíní cosúil le gluaisteáin fhorlíontacha, is am é sin chun babháil suas go dtí traistí stéil ghorma a sheachántar níos mó ná 4,000 punnd an ceann leo na snaidhmálacha dúbailte láidre sin. Tá rud éigin le cuimhneamh air faoi choinníollacha an domhain dhóigh: is féidir le stopadh tobann méadú mór a dhéanamh ar an meáchan atá ann cheana. Mar shampla, d’fhéadfadh gloinne a bhfuil timpeall 1,500 punnd uirthi brú comhionann le 4,500 punnd a chur ar an gcóras le linn stadas críochnaithe géarchéime. De réir riail, bíodh L track ag teastáil uait a bhfuil cumas ar a laghad trí huaired níos mó aige ná mar atá de dhíth ar an obair is mó a fhásfaidh amach mar aon rud a thógfar.
Suiteálann lorga L ar dhromchla na cruain nó ar bhallaí go díreach ag baint úsáide as bolt, ag tabhairt níos tapúla suiteála agus oibre níos éadroime. Is féidir leis trádáil neamhrialacha a fháil amach cosúil le géineadóirí agus ceadúnas athsholáthair. Táimidneachtaí is féidir leo triopaí a chruthú i slisceanna caol.
Tá córais sáithithe isteach sa bhunsheomra, ag cruthú dromchla cothrom a mhéadaíonn slándáil agus a chaomhnaíonn spás inúsáidte. Cibé gur chóir iad do réigiúin ard-eolais, tá sé riachtanach lárnaithe struchtúrtha timpeall na gceartluithe agus is fearr iad a shuiteáil ag proifisiúinigh mar gheall ar an athrú buan.
Oiriúnúcháin ardán leatha go hiondain a uasmhéiditheann ach ní mór iad a nascadh isteach i staidéir chun críochnúlacht lucht a chinntiú. De réir caighdeáin tionsclaíochta RV, ba chóir suiteálacha talamh a alú go dtí joists álaíochta. D'fhéadfadh suiteáil ar dhroichead a bheith leor i gluaisteáin éadroime, ach de ghnáth teastaíonn slotáin laghdaithe ceangailte le frámaí éadaigh chun staballtacht uasta i ngluaisteáin lasmuigh tréan.
Uasmhéidigh spás RV teoranta trí threoirlíní ingearacha agus dearthanach a chur le chéile timpeall bacainn struchtúrtha cosúil le cuaille rotha agus faoi dinéití. Meaitseáil leis na straitéisí seo:
| Sprioc an léarscáileáin | Straitéis Chur an Tréid | Spás Sábháilte |
|---|---|---|
| Análú il-zonach | Tréid comhthreomhra along na ballaí | 18% urlár |
| Inrochtaineacht oibre | Altanna ángailte gar don dorus | 22" glacadh |
| Aiceanna inbhuanaithe | Seachtainí módúlacha faoi bhun leapa a bhféadfadh a bhriseadh | Dromchlaí dáthúise |
Nuair a bhítear ag socraíocht limistéar codlata a úsáidtear freisin mar rud eile, oibríonn ceangailtí scaoilte tapa go han-mhaith chun nithe a scaradh nuair atá tú ar an mbóthar. Coinneann rianáilí suiteála ag uillinní caiteanna uisce go sábháilte gan an cuid meánach den bhainrionn a bhlocáil áit a bhfuil gá ag daoine dul timpeall. Maidir le bainrionn beaga (aon rud faoi fiche troigh), is minic a chaitear cruth U timpeall na n-uillinní chun an chuid is mó den spás reoimse a fhágáil saor do dhul timpeall, de ghnáth thart ar trí cheathrú, chomh maith le dá cheannóige a thabhairt chun níos mó a shroicneáil go sábháilte. Sula bhpostáiltear gach rud go buan, is cliste é éagsúlacha eile a thriailtear ar dtús le ceangail bhog. Ligeann sé seo do dhuine ar bith breathnú an féidir leo fáilte a thabhairt do gach cuid go comhfhortach agus an féidir leo breathnú an bhfuil gach rud go leor daingean gan a bheith ró-chorraithe.
Cé chomh maith is a oibríonn córas L sleamhnán, ag brath ar an méid a oiriúnúnn na hardhógáin díobh. Oibríonn formhór na gcáscaigh caighdeánacha go han-mhaith le míreanna coitianta cosúil le sréibhíní rátaistí, na crocha J úsáideach, agus bacáin rotha atá de dhíth go fírinne nuair a lódálann tú micil nó UTVanna gan scriosadh a gcrainn. Tá na sréibhíní bog an-úsáideach freisin chun codanna corrach cosúil le barracháin agus córais siosaimp a chosaint nuair a bhíonn siad ag déanamh turraim ar thraillí as bóithre. Déan cinnte breathnú go bhfuil an trátharthu airgeadlais (WLL) comhoiriúnach idir an méid atá suiteáilte ar an mbhealach agus na ceangaltáin atá á n-úsáid in aghaidh an mhéide i ndáiríre atá le soscóireacht. De réir staitisticí táirgíocha le déanaí ón Chomhairle Sábháilteachta Iompair sa bhliain 2023, tharla tríocha céad cheann de na fadhbanna lódála i ngléasramhar mar gheall ar dhaoine a mheascann crnóga go mícheart. Nuair a bhítear ag dealú le lódáil chruinn nach bhfuil oiriúnach, tá sé iontach tairbheach glacadh leis na cascaigh il-treo at féidir aonmhaireacht a dhéanamh chun cruthanna agus méideanna neamhghnácha a fháil.
Nuair a théann tú ar an mbóthar i RV, is gá modhanna speisialta a úsáid chun nithe coitianta a shlonnú. Tá miasa uisce atá crua-ghreamaithe casta toisc go ngluaiseann siad go leor, mar sin bíonn srianta inbhuanaithe a dhéantar as shrianacha níos fearr ná aon rud eile. Teastaíonn rud éagsúil iomlán do bhoscaí uirlisí le criosanna daingne. Fuair an chuid is mó daoine go mbíonn na boscaí seo daingnithe ag ceithre phointe ag baint úsáide as crocha fhlaithe agus go mbíonn gach rud daingnithe gan bheith imithe nuair a théann siad isteach níos déanaí. Tugann míre móra ar nós teachtaí agus na cathaoireacha campála inbhuanaithe dúshlándáil eile. Déanann traenáilí timpeall na bhfuaille agus líonraí trádála iontach chun na míre móra seo a choinneáil ó sheasamh agus ó sheasamh agus ó sheasamh le linn taistil. Déanann cúpla tric shimplí gach difríocht chun ord a choinneáil laistigh den fheithicil.
Nuacht Thuath
Is monaróir oirirce é Reach Factory a dhéanann speisialtóireacht i dtáirgeadh earraí cúlpháirtí feithicle den scoth, chomh maith le raon de tháirgí ilúsáideacha eile. Tá ár saineolas ag taitneamh go háirithe inár gcórais rian L, córas rian E, glas bosca uirlisí trucaile, raicín rópa, etc., atá deartha go cúramach chun na caighdeáin is airde marthanachta agus feidhmiúlachta a chomhlíonadh.
Fógair 12, Páirc Teorannachta Fhorbartha Chinse, Nóm. 209, Bealchúinne 520, Bóthar Tongning, Cearnóg Jiangbei, Cathair Ningbo, Coisté Zhejiang, an tSín.
Cóipcheart © 2025 le Ningbo Reach Hardware Co., LTD. Beartas Príobháideachta
EN
