Lentoyhtiöiden L-kiinnitysjärjestelmät ovat erikoistuneita turvallisuusratkaisuja, jotka on suunniteltu vastaamaan lentoliikenteen tiukkoja vaatimuksia, joissa kevyt rakenne, korkea lujuus ja turvallisuusmääräysten noudattaminen ovat ensisijaisia. Nämä jäljet on valmistettu lentokoneen laadusta alumiiniseoksesta (6061-T6) tai titaanista, ja niillä on erinomainen lujuus-painosuhde, joka on kriittinen polttoaineen säästämiseksi samalla kun ne kestävät lentokoneen lähtölaukausten, laskeutumisen ja ilmavirtausten aiheuttamat dynaamiset voimat. Niissä on kapea profiili (yleensä 1–1,5 tuumaa leveä), jotta ne sopisivat lentokoneen kabin tai tavaratilan tilallisiin rajoituksiin, ja niissä on tarkasti koneistetut urat, jotka hyväksyvät lentokäyttöön tarkoitetut kiinnikkeet, kuten nopeavapautuskiinnityksiä tai laitekiinnikkeitä. FAA (Federal Aviation Administration) ja EASA (European Union Aviation Safety Agency) -standardien noudattaminen on pakollista, ja sen varmistetaan liekki-, korroosio- ja väsymyskestävyys. Näillä jäljillä voidaan turvata erilaisia esineitä: matkustajien matkatavaroita katon tavarataskuissa, keittiökalustoa, lääkintävarusteita tai tavaratilassa olevaa lastia. Kiinnikkeisiin kuuluu usein lukitusmekanismeja, joissa on varasuljetut turvatoiminnot estämässä sattuman vapautumista, kun taas jälkien pinta voi olla anodisoitu, jotta varmistetaan kulumisesta kestävyys usean käytön aikana. Asennuksessa on noudatettava tiukkoja lentoteknisiä protokollia, ja kiinnittimiä valmistetaan korroosionkestävistä materiaaleista, kuten Inconel-metallista. Toiminnallisuuden lisäksi lentoyhtiöiden L-jälkijärjestelmät mahdollistavat nopean uudelleenjärjestelyn – tärkeää erilaisten lasti- tai istuinjärjestelyjen mukauttamiseksi parantaen lentoyhtiöiden toiminnallista tehokkuutta. Näiden järjestelmien kyky yhdistää turvallisuus, kestävyys ja sopeutuvuus tekee siitä välttämättömiä sekä kaupallisessa että sotilaalllisessa ilmailussa.