Онцгой ачааны шаардлагын дагуу Е-мэдрэлийн хэрэгслүүдийг хэрхэн захидалуулах вэ?

E трекийн аксессуарыг ойлгох ба ачаа бэхлэлтэнд тэдгээрийн үүрэг

Е-мэдрэлийн системийн үндсэн бүрэлдэхүүн хэсгүүд: рельсүүд, холбох хэрэгслүүд, суурилуулах сонголтууд

E-трекийн систем нь ачааны хяналтыг сайжруулах гурван үндсэн хэсэгт тулгуурладаг. Эдгээрийн голд замын машинуудын дотор талд байрлах ган рельсууд оршдог. Эдгээр рельсуудад янз бүрийн хавтан, шал, хажуугийн болон шаахайн хананд ч хэрэгтэй үед нэмэлт хэрэгслүүдийг бэхлэх зориулалтаар жигд зайтай цоорхойнууд байдаг. D-хэлбэртэй цайр, эргэдэг түлхүүрүүд, чанга бэхэлдэг ракетны ремнууд зэрэг хэрэгслүүдтэй хамт ашиглах үед ачааг бүх чиглэлээс нь найдвартай бэхэлдэг. Эдгээр рельсуудыг суурилуулах арга нь тээвэрлэх ачааны төрлөөс хамаарч өөр өөр байдаг. Хаалттай замын машины хувьд хэвтээ байрлал нь ачаа хажуу тийш гулсрахаас сэргийлдэг бол илүү өндөр зүйлс эсвэл олон хайрцаг давхарлан тээвэрлэх үед вертикаль байрлал илүү тохиромжтой байдаг. Тээврийн салбарын ихэнх мэргэжилтнүүд үргэлжлэх чадварыг чухалчилдаг. Салбарын сүүлийн үеийн судалгаагаар мэргэжилтнүүдийн 10-ийн 9 нь хатуу нөхцөл байдалд рельс сонгохдоо цахилгаангүйдэл ба найдвартай баглахыг анхаарч үздэг байна.

Ажлын ачааны хязгаар (WLL) болон E-трекийн нэмэлт хэрэгслүүдийг сонгоход үзүүлэх нөлөө

E track системийн нэг бүрэлдэхүүн хэсэг бүрт ачааг аюулгүй даах жин (WLL) гэсэн баталгаажсан заавар байдаг бөгөөд энэ нь ямар жингийн ачааг аюулгүй даах боломжтойг харуулдаг. Эдгээр хязгаарыг давах нь асуудал үүсгэхийг хүсэж байгаа юм шиг юм. Ийм явдлыг бид олон дахин ажигласан. Ложистикийн үйл ажиллагааны саяхны 2023 оны судалгаагаар ачааны алдагдалд орох явдлуудын ойролцоогоор дөрөвний нэг нь бодитоор WLL-ийн тооцоонд гарсан алдаанаас үүдэлтэй байдаг. Их машин, шингэн агуулах сав зэрэг хэлбэр нь ер бусын ачаануудыг зөөх үед ихэнх туршлагатай инженерүүд нь тээврийн явцад үйлчлэх боломжтой хүчнээс дор хаяж 1.5 дахин илүү хүчийг даах чадвартай тоног төхөөрөмжийг сонгохыг зөвлөдөг. Өнөөдөр ойролцоогоор 10,000 фунтын термаль цуглуулсан полиэстерийн ремнүүд нь хуучин утас, материалуудтай харьцуулахад хэлбэлзэлд илүү сайн тэсвэртэй тул хүнд тоноглол зөөхөд гол сонголт болох болсон.

Үр дүнтэй E Track-ийн захидалтын өгөөжтэй ажиллахын тулд онцгой ачааны шаардлагыг үнэлэх

Ачааны төрөл, жин, хэмжээстэй таарах E Track-ийн хавтангуудыг сонгох

E-хялбарчлалын үр дүнтэй тохируулга нь ачааны онцлогийг шинжлэхээс эхэлдэг. 1,000 фунтаас хэтрэх жинтэй тормозны барабан эсвэл моторын блокийн хувьд хүнд даацын рачетын ремүүд (ажлын даац ≥ 5,000 фунт) болон тавих D-хэлбэрт чангалах хэрэгслийг хослуулах нь тээврийн үеэр деформаци болж зүйлс муудахаас сэргийлнэ. 200 фунтаас бага жинтэй хөнгөн цагаан хиймэл хэсгүүдийн хувьд гадаргуугийн гэмтлийг сэргийлэхийн тулд хурдан нээгдэх заана болон гадаргууг гэмтээдэггүй лентийг ашиглах нь илүү сайн.

Тохиолдол: Модульлагдсан E-хялбарчлалын байрлал ашиглан автомашин хэсгүүдийг бэхлэх

Хагас цахилгаант машинны баттерейн модуль (48" x 32" x 18")-ийг тээвэрлэх үед E-хялбарчлалын рельс дээр тохируулагддаг гулсах тавих болон хөдөлгөөнийг багасгагч подушкийг ашигласнаар урд чиглэлд хөдөлгөөнийг нь харгалзан 92%-иар бууруулсан. Энэхүү модуль систем нь тээврийн явцад мэдээллийн самбарын мэдрэгчийг нэмж оруулах үед дахин байршуулах боломжийг олгосон.

Ердийн хэрэгслүүдийг ердийн бус эсвэл жигд бус ачаанд ашиглахад гарах эрсдэл

FMCSA шалгалтанд жижиг турбины хөвч эсвэл холимог паллет зэрэг жигд бус ачааг бэхлэх үед стандарт e-мөрний ремнүүд 34% илүү хурдан гэмтсэн. X хэлбэрийн веббинг болон баталгаажсан төгсгөлийн холбоосуудыг ашигласан захидалтын систем нь ачааны шилжилтийн донтох явдлыг 68%-иар бууруулсан. Цилиндрик савнуудын хувьд, тогтмол өнцгийн боолтууд нь ердийн J хэлбэрийн боолтуудтай харьцуулахад эргэлтийн 82%-ийг урьдчилан сэргийлсэн.

Нийлмэл ачааны байрлалд тохируулах зориулалттай модуль ба тохируулагч E мөрний систем

Өөр өөр төрлийн ачааны хувьд өөрчлөгдөх анкерийн цэгүүдийн давуу талууд

Модуль E мөрний хавтангууд нь операторуудад минутын дотор анкерийн цэгийг дахин тохируулах боломжийг олгоно. Ингэснээр бүтцийн өөрчлөлтгүйгээр ачааны бүтэц өөрчлөгдөхөд дасан зохицоно. Тохируулагч рельсууд дараахь зүйлсийг дэмждэг:

• Тэгш бус ачааны хувьд вертикаль/хоризонтал суурилуулалтын хослол
• ачааны хэмжээтэй тааруулах 6"-24" хоорондох анкерийн зайг тохируулах
• Тогтмол болон хөдөлгөөнтэй бэхэлгээний бүсүүдийг хослуулсан hybrid систем

Энэхүү уян хатан систем нь статик системүүдтэй харьцуулахад ачааны 19%-ийг багасгаж, шилэн самбар болон машин механизм зэрэг холимог ачааны тээврийг хялбар болгодог.

Хөдөлгөөнт ба холимог ачааны орчинд олон цэгийн аюулгүй байдлын хангамжийн стратеги

Орчин үеийн флотууд автомагистраль дээрх хэвийн хэлбийлт, эгзэгт зогсолтуудад эсэргүүцэхийн тулд ачаа бүрт 3–7 ширхэг Е-маягийн зааныг нэгтгэн ашигладаг. Ихэвчлэн автомашин хэсгийн ачаанд дараахь зүйлийг ашигладаг:

1. Хөдөлгүүр блокуудын тулд гулсаж хөдлөх D-хэлбэртэй цагиргууд бүхий хэвтээ савлуур
2. Сийрэг дугуйнуудын тулд таазны замаас налуу бэхлэгдсэн бэхэлгээний ремнүүд
3. Дарангуйлалтын хэсгүүдийн тулд шалан дээр суурилагдсан эргэх тааз

Эдгээр олон чиглэлтэй хүчнүүд нь трейлерийн бүтэц дээр ачааллыг тарааж, FMCSA-ийн туршилтын нөхцөлд тус бүрийн зааны даацыг 34–41% хүртэл бууруулдаг.

Өсөн нэмэгдэж буй явц: Орчин үеийн ачааны тээвэрт модуль Е-маягийн өргөн хэрэглээ

Сүүлийн үед логистикийн менежерийн дөрвөлсний нэг нь хуучин бэхлэгдсэн зуухны оронд модуль E-мөр системийг илүүд үзэж эхэлсэн. Яагаад гэвэл цахим худалдаа өсөж байгаа тул багц бүтээгдэхүүний олон янзын хослолыг хамтдаа хүргэх шаардлага гарч байна. Мөн том ачааг зөөхөд анхаарах шинэ дүрэм журмууд тасралтгүй гарч ирж байна. Түүнчлэн компаниуд бүс нутгийн ялгаатай транспортных хэрэгслээ стандартжуулахыг оролдож байна. Эдгээр модуль системийг мөн маш хурдан тохируулж болдог. Бид өмнө ашигладаг байсантай харьцуулахад ачаа түлхүүрлэх аргыг солихдаа ойролцоогоор 25-30% илүү хурдан гэж хэлж байна. Энэ нь бараанууд нь хурдан нэг машин эсвэл галт тэрэгнээс нөгөө рүү шилжих шаардлагатай газруудад ихэвчлэн чухал байдаг бөгөөд гэртээ хүлээж буй хэрэглэгчдэд багцуудыг цагтаа хүргэхэд онцгой ач холбогдолтой.

E-мөрийн хавтангийн тусламжтайгаар хэмжээ их, жигд бус ачааны тусгай тоноглол

Дэвсгэр, D-хэлбэртэй чангалах, эргэх түлхүүртэй тусгай тоноглолын байгууламж зохион бүтээх

Хүнд машин, барилгын хэсгүүд шиг том зүйлсийг зөөх үед ердийн тоног төхөөрөмжийг ашиглах боломжгүй. Ийм тохиолдолд эдгээр онцгой E-трекийн тоног төхөөрөмж нь муруйсан хэлбэртэй ачаанд тохиромжтой ажилладаг. Эдгээр зохицуулагч цээжүүд нь бөмбөлөг дүрстэй зүйлсийг маш сайн баглах бөгөөд D-хэлбэртэй цэгүүд нь ачаа тэнцвэргүй үед ажилчид бүх чиглэлээс зүйлсийг бэхлэх боломжийг олгодог. Мөн эдгээр эргэх тавиурт заанууд нь хоёр чиглэлд нэг зэрэг бэхлэгдэж, даралтыг тарааж, тээвэрлэлтийн явцад юу ч гэмтэхгүйн тулд туслана. Энэ систем яагаад онцлог нь түүний уян хатан чанар юм. Ажилчид юу зөөж байгаас шалтгаалан бүхнийг тохируулж болох бөгөөд энгийн ременьтэй харьцуулахад ийм зүйл боломжгүй. Олон ложистикийн баг энэ арга замыг ашигласнаар цаг хэмнэх, ирээдүйд гэмтлийн шаардлага гарахаас сэргийлэх боломжтой болсон.

E-трекийн рельсийг нэмэлт тулгууртай хослуулан ашиглах нь тогтвортой байдлыг сайжруулдаг

Үнэхээр хүнд ачаа эсвэл татах байдлаар хазайх зүйлсийг зөөх үед олон туршлагатай инженерчид E хяналтын системд хөндлөн тулгуур буюу cross bracing гэж нэрлэдэг нэмэлт дэмжлэг нэмэхийг зөвлөдөг. Энэхүү арга нь зэрэгцээ рельсүүдийн хооронд ган балкуудыг багсаж бэхлэх замаар бат бөх торлог бүтэц үүсгэх зарчимд суурилдаг. Өнгөрсөн жил Industrial Transport Journal сэтгүүлд нийтлэгдсэн судалгаагаар энэ арга нь ердийн ганц мөрт системтэй харьцуулахад хажуу тийш шилжих хэмжээг ойролцоогоор 43 хувиар бууруулдаг байна. Нөгөө нэг ашигтай арга бол диагональ чангарлын кабел суурилуулах юм. Эдгээр нь урт зайг замаар бараа зөөх үед гардаг зовиуртай удаан хэлбийлтийг зогсооход сайн үр дүнтэй ажилладаг.

захидалт E трекийн тохируулгатайгаар ачааны шилжилтийн донтох явдлыг 68% бууруулсан (FMCSA, 2022)

Холбооны авто тээврийн аюулгүй байдлын газар 12000 орчим ачааны ачааг судалж, E-хэлийн тохируулалтын талаар сонирхолтой зүйл олжээ. Стандарт ерөнхий загварынх нь оронд тохируулсан тохиолдолд гүйцэтгэл нь илүү өндөр болно. Тэмцээний тээврийн хэрэгслийн хувьд олон талын хөлс нь ачааны шилжилтийг бараг 20% -аас багасгаж, 6% -аас багассан. Компаниуд мөнгөн хэмнэлтийг олж авсан. Хибрид сүлдрийн сүлдрийн систем нь барааг гэмтэлээс хамгаалахын тулд жилд 18.7 сая долларын орчим ам.доллар хэмнэлтийг авчирсан. Яагаад ийм зүйл тохиолдож байна вэ? Үндсэндээ, хүчнүүд нэг газар төвлөрөхөөс илүү бүхий л зам дээр зөв хуваагдахад, зүйлс аюулгүй байдаг бөгөөд дарамтад өртөхөд амархан эвддэггүй.

Өндөр хүчин чадалтай E-хүсгийн сэлбэг, тоног төхөөрөмжийг эрэлт хэрэгцээтэй нөхцөлд сонгох

Тусгайлан зориулсан E-Track тоног төхөөрөмжийн материал, урт, хавсралтын талаарх анхаарал хандуулах

Өндөр эдэлгээтэй полиэстерийн сүлжээ (1,5005,000 фунт эвдэх хүчтэй) болон цинкээр бэхлэгдсэн зэсний тавилга нь найдвартай цахилгаан замын эд ангиудын үндэс суурь юм. хүнд машин тээврийн хувьд, 12 хөлтэй стандарт хувилбаруудаас 30% илүү хүчтэй тасалгааг олгодог. Үүнд:

• Хаврын нийцүүлэг : Д-н эргэлтийн халхнууд нь даруу ачааны гадаргуудад тохируулдаг
• Дулааны толеранц : 40°F-аас 190°F-аар хатуу уур амьсгалын үйл ажиллагааны цар хүрээ
• WLL-ийн тохируулалт : Тоног төхөөрөмжийн үнэлгээний хэмжээ ачааны жинээс ≥15% давхарддаг

Өндөр сүрдэл, хатуу орчинд E Track Strap-ийн гүйцэтгэлийг сайжруулах

Угаалгын эсрэг сэлбэг механизм нь үндсэн хамарны буудалд харьцуулахад авто замын урт хугацааны аялал хийх үед 83% -иар хурц алдагдалтай байдаг (FMCSA, 2022). Нүүрсний усны халдлага эсвэл химийн тээврийн нөхцөлд, зэслэгдэхээс үүдэлтэй саад бэрхшээлийг сэргийлэхэд, PVC-ээр давхарсан торгуультай хосолсон зэслэгдэхээс ангидсан зэсний цамхаг нь хольдоггүй. Дэмдэлтэд өртөх хэрэглээний хувьд гурван чухал сайжруулалт:

1. Хилжих цэгүүдийн дагуу хувилбарыг холбох
2. Гармоник хэлбийлтийг багасгах зориулалттай шавар шугамын төгсгөлийн холболтын хэсэг
3. Ашиглалтын цэгт хоёр давхар жийрэгчийн материал

Хэт ягаан туяа болон исэлдэлтэнд тэсвэртэй Е-муруйн хавтангийн хэрэгслүүдэд эрэлт өсөж байна

Оффроуд тээврийн хэрэгслүүд одоо нарны гэрэлд удаан тэсвэртэй, 2000+ цагийн нарлагийн дараа анхны хүч чадлын 94%-ийг хадгалдаг полимерийг илүүд үздэг бөгөөд энэ нь уламжлалт найрлагат нейлоноос 5 дахин илүү. Цувааны логистикийн салбар нь далайн усанд тэсвэртэй Е-муруйн хавтангийн бүрэлдэхүүн хэсгийн жилийн 42% өсөлтийг хөтлөж байгаа бөгөөд хөндийн ажиллагааны хувьд хайргаар хучсан хувилбараас илүү цайрлах хайлш хэрэглэж байна.