Charakteristickou rysou jednoprvkového zástrčného spojenia s pružinou je jeho integrovaný pružinový mechanizmus, ktorý sa líši od iných spojení pre L dráhy. Jeho patentovaný mechanizmus pre samoto pripevňovanie a samoto odstraňovanie uľahčuje pripojovanie a odpojovanie. Pri použití na L dráhy sa pružinový stud okamžite zapne do pozície. Tento typ spojenia je ideálny pre aplikácie, ktoré vyžadujú časté preusadenie častí. Typickým príkladom sú nákladné priestory vozidiel, kde sa mnohé komponenty často pridávajú a odoberajú. Pružina zabezpečuje dostatočné udržiavanie študu pred neintenzionovaným odpojením počas pohybu alebo cesty.